地磅，也稱為汽車衡，設置在地面上的大磅秤，通常用來稱卡車的載貨噸數，是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備，地磅按秤體結構可分為：工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁鋼地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按傳感器類型可分為數字式地磅、模擬式地磅。

目前，現有的高速公路地磅，地磅彈性差，負荷能力差，尤其是載貨噸數較大的車輛當以高速通過地磅時，使地磅上表面所受的剪切力較大，而且現有的地磅彈性緩沖性能差，在所受剪切力較大的部位極易出現疲勞，導致地磅內的彈性體失去彈性，甚至出現裂縫，縮短了地磅的使用壽命，大大降低了地磅的工作可靠性；

除此之外，由于現有的地磅大部分為整體式的，當車輛以高速通過時，會使地磅上表面的稱重平臺受到前后方向的剪切力，由于稱重平臺是整體式結構，缺少對稱重平臺前后方向活動范圍的有效限位，容易造成下方傳感器等設備的損壞，這將進一步降低地磅的使用壽命。

如何有效提升工礦企業廣泛使用的普通大噸位地磅的使用壽命、長期穩定性及計量精度是目前急需解決的問題。